[More]

Вчера только брал тестовый авто, в целом едет бодро, в меру собран -мягкий, багажник отличный. Внешний вид -надо привыкать, бампера из дешевого очень пластика. Понравилось что двигатель и АКПП проверенные годами.
Но салон настолько убогий, на видео не понять, но каждая кнопка, весь пластик куда рука ваша касается, просто супер ужасного качества. Мультимедия-сразу можно выкинуть, ужасно. Очень дешевая машина, сидя внутри, за рулем это чувствуешь 100%

Китайский макет немецкого автомобиля. Из полностью оцинкованной стали сделан только капот. В остальном оцинкованы только внешние панели. Внутренние части дверей, крышки багажника, пороги, центральная стоика, панель задней стойки, днище багажника и силовой структуры кузова НЕ ОЦИНКОВАНЫ. Крыша НЕ ОЦИНКОВАНА. Замки и петли дверей без цинка, очевидно и весь крепеж...не выкрутить года через три...Пластик жесткий, почти дубовый, легко поцарапать... аля Ниссан Кашкай первой генерации. Толщина ЛКП кузова, в целом, чуть меньше чем у Карога, под капотом есть элементы с тонким слоем окраса (на гране, что легко протрется уплотнителем) : телевизор, стаканы и т.д. По качеству двигателя и ходовой можно говорить только с появлением опыта эксплуатации. Не стоит питать излишних иллюзий. Удешевления нет? Ценник в России конь...

Шубы нет на капоте.Кузовня на него есть?Переднее крыло пропустил толщиком.Оцинковка скорее всего односторонняя.Он нарисован красивее чем окорок.Мотор по компановке 1.6 cwva,.В Китае налог на кубатуру по этому скорее всего его нарисовали 1.5 ..У нас китайцы в основном всё 1.5 .У китайцев полный привод сделан из бумаги по этому нафиг с ним связываться.

PS. Комменты не мои, это люди пишут... )))
PPS. Но как ловко нас китайцы-то, а? Знают, за какое место взять... ))