[kval300]

У нас на форуме(делика клуб) один передвинул ей 5 полных вагонов цистерн на автомате!!!!!
И без последствий! Блокировке межосевой там нет так как нет дифференциала чистый парт тайм а вот ЛСД мосты почти везде стояли.
Мою л300 завозили с нуля в 93году и в 2004 упароли окончатильно горе водители!Я восстановил и проездил более 12 лет.На праворульке 1 минус одна боковая дверь и не на ту сторону.В леворульках с обеих сторон но как правило нет кондера но есть попогрейки и эл зеркала в отличии от праворулек.Но аппарат УНИВЕРСАЛ!!!! На все случаи можно перевезти палету кирпича, а можно и кое кого на досуге и разложить особенно по молодому делу,а на охоте на полу спокойно собака помещается между передними сидениями и средним диваном.Большой плюс это расположение мотора между осями по феншую баоансировка ,ремонт и т д.Из минусов это немного морда выступает когда через овраги едешь бывает втыкаешся,ну и по скорости на механнике 140 почти 4000 об долго нельзя, на автомате вроде в этом плане получше.Мою вроде в Голландии собирали но для России была инструкция на русском .Машина Легенда!

---------- Сообщение добавлено в 19:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:19 ----------

А вот Батон л400 там уже на базе Поджерика 2 и моторы особенно на прав руле 4м40 2.8 125лс-140лс Там уже Супер селект, но в любом случае когда нужно по говнам любую трансмисссию превращаешь в парт тайм! По коррозии не знаю почему но праворульки гораздо лучше. Хотя свою продавал в 16 году ей было около 24 лет ,не идеал чуток кое где были рыжики но не на силовых элементах, так очень незначительно по мелочи!