[More]

После очередной поездки свежие наблюдения.
Курсовая устойчивость на скорости 90-100 отличная, требуются минимальные микроскопические подруливания.
Опять акцентирую внимание на том, что по этому параметру ожидал худших результатов.
Всё-таки агрегат кондовый, и дорожный просвет большой.
Но, зимой конечно, надо ездить на зимней резине.
Кордианты АТ это не зима, на мокрой снежной каше и скорости около 90 им очень плохо...))

Я не фанат этой опции, но штатный подлокотник водительского седла под правую руку удобен.
Широкий, рука лежит свободно, совмещён по высоте с рычагом КПП, передачи переключать удобно.