Цитата:
Сообщение от More
Вот это прямо в точку. Только насчёт китайских поделок... 
Я бы только добавил - рано ещё за китайцев платить столько же денег, как за автомобили зрелого автопрома.
PS. Вчера на роднике в лесу разговаривал с владельцем дизельного К9К Мегана.
Пробег 350+ тысяч. Двигатель не капиталился, вкладыши (превентивно) заменены на 189 тысяче.
Когда китайцы научаться делать (ну хрен с ним, пусть не делать а копировать) такие же простые и надёжные моторы, тогда можно про них разговор заводить. )))
Особенно про цены... |
Про цены - забудьте - и кетай и, тем белее Европа с Кореей и японией в ближайшем будущем дешёвыми не станут - это не трудно понять, а что касается ДВС - это общая тенденция - максимальное упрощение компонентов - чугун я уже практически нигде не найдёшь ну и т. п. С чего бы кетаю на этом фоне придумывать велосипед?
На всякий случай повторюсь - я только про новые авто.
---------- Сообщение добавлено в 10:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:58 ----------
И да, как и с остальным автопромом (раз уж вы его отделяет от кетая) было так же, как сейчас с кетайский - чем больше их на дорогах передвигается, тем больше появляется мест, где их можно ремонтировать.