Цитата:
Сообщение от 11vasya
собственно атлас оцинкован- должен ходить.
|
по правде говоря есть три вида оцинковки, у дастера самый лучший с точки зрения защиты от коррозии. У атласа - так себе. Но, речь идет только о наружных панелях. На самом деле это все на виду и имеет непервостепенное значение. Важно, чтобы защита была в скрытых полостях кузова и днища. В этом атлас не уступает дастеру точно. Я не говорю уж о том, что на дастере у меня изначально были ржавые элементы подвески. Но и тут на "скорость не влияет" конечно.
Из минусов атласа - чересчур тяжелый, отсюда расход недетский, даже на турбо и высокая стоимость запчастей и обслуживания у официалов.