Показать сообщение отдельно
Старый 22.01.2021, 19:36   #4
More
Супер-модератор
Член клуба
 
Аватар для More
 
Имя: Андрей
Регистрация: 14.12.2012
Адрес: В дебрях Смоленщины
Авто: НИВА Travel '22 "Барышня крестьянка" & ВАЗ-21061 '94 "Шура"
Сообщений: 33,268
More More More More More More More More More More More
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от More Посмотреть сообщение
Вчера у нас состоялся первый в жизни машины холодный пусковой тест при -30 градусах.
Добавлю пару дневных морозных фоток...

кликабельно







Отдельно хочу добавить к отчёту пару слов о резине.

Морозы предоставили возможность наглядно убедиться в отличиях работы липучки при разных температурах.
При -25 -30 она работает просто идеально.
Несмотря на покрытие из плотно укатанного снега и льда, такое ощущение, что едешь по асфальту.
И торможения, и устойчивость в поворотах отличные.
По трассе на скорости 100-110 по льду и снегу Дастер идёт как влитой.

Заметные улучшения сцепных качеств начинают проявляться уже при температуре где-то от -10 -12 градусов.

А самое слабое сцепление на льду приходится на околонулевой диапазон.

В общем, то что было известно раньше, просто ещё раз подтвердилось на используемом комплекте резины.
__________________
За базаром не следит, говорит не правильно, шатает скрепы.(с)
Знание русского языка это не возможность, а привилегия.(с)
More вне форума   Вверх Ответить с цитированием
10 пользователя(ей) сказали cпасибо: