30.12.2020
Пробег 4.280
Вчера Дастер привёз себе из Смоленска масло на ближайшую замену.
В ЕМЕХ пятилитровая канистра данного продукта обошлась в сумму 1900р, что сопоставимо с ценой на лукойловский Армортек.
Этикетка на обороте уклончиво сообщает, что данный продукт произведен в пределах Евросоюза, и предлагает использовать его в течении 4-х лет с момента производства.
Посмотрим, как этот зверь будет себя чувствовать внутри F4R при наших в основном трассовых пробегах.
Теперь немного наблюдений.
Во время вчерашней поездки до Смоленска и обратно, условия были крайне неблагоприятные.
Ночью шёл сильный снег, и на нечищеной дороге образовались снежные колеи до асфальта.
А потом ещё начался сильный дождь при температуре воздуха -2.
Естественно, на дороге моментально образовалась корка льда приличной толщины.
Дождь был такой силы, что льдом залепило форсунки омывайки на капоте. ))
Кроме того, несмотря на работающую печку, льдом начало быстро затягивать лобовое стекло по периметру.
Особенно в зоне работы дворников быстро шло это дело.
И тут - "ты-дыыынц!" включаем обогрев лба.
В который раз уже предоставляется случай, убедиться в полезности и необходимости данной опции.
Лёд, образовавшийся в зоне работы дворников, сошёл буквально за десяток секунд.
А потом и остальное стекло очистилось.
Что касается резины, то считаю, что липучка "Белшина" в таких условиях отработала на отлично.
По льду ехалось в основном 70-80, было несколько обгонов грузовых тихоходов, которые плелись 40-50.
При аккуратном движении без резких манёвров, за весь путь ЕСП не сработала ни разу.