Цитата:
Сообщение от More
Конечно. А как ещё, когда под колёсами галимый лёд?..
Но несколько совсем уж тихоходных грузовозов пришлось обгонять, с перескакиванием снежного бруствера между колеями и на разделительной.
|
Как? Скажем так у меня опыт езды имеется особенно на М4 и передвигался и в гололед и в снегопад. Так всегда есть такие, кто летит не смотря на погодные условия. 120-130 по снегу или льду. У них же электродные помощники...
Мне больше всего не нравится, в современных автомобилях, электроусилитель руля. Он по моему мнению отбирает информативность.
Мне даже BT-50 этим не нравится, очень легкий размытый руль, он мало информативный, а вот в мегане шлепаешь 150 и машина как по рельсам идет и момент, когда начинает бросать не ясно.
Правда, к немцам это не относится в полной мере. По крайней мере на некоторых моделях ауди, что я ездил.
И как-то у меня в повороте пробило блок ЕСП на БМВ Z3... наварное тогда у меня добавились первые седые волосы.... Точно что случилось не знаю, но система отказала в повороте, брат потом чинил.