Че сказать за НисЦан ХЭ-трАил. Радует . Очень радует. Радует пока всё...
Говорят что скоро начнутся лаги и косяки полезут... Заскрипит..и т.д.
Нравятся формы машины, они некоторым образом похожи местами по изгибам на линии Каптура, не топором рублено ))) не Дастер
На ходу, естественно, машина гораздо прочнее и увереннее стоит, ибо шире и тяжелее, но рулится легко.
Электро руль пустоват и очень легкий, невесомый для меня , Каптуровский руль тяжелее в трое наверно...
Что заметно, в движении за счет веса и подвески глотает дорогу и стыки и ямы...плывет / летит...
Перестраиваться легко, зеркала удобные и большие, но без датчика слепых зон.
Вариатор работает вообще идеально / ровно...и быстро.
Что заметила жена и я в итоге тоже...
Это "ТИШИНА В БИБЛИОТЕКЕ" (с), и машина гораздо теплее Каптура и Дастера, не продувается не выдувается не выстывает, если долго не заводить. Внутри тепло долго, Каптур бы молотил печкой не останавливаясь...хотя и не было мороза, но +2С ветер и сырость ...
И надо сказать ИКС траил ( можно просто ХЭ ) гораздо удобнее и шире и просторнее Каптура.
Локтями толкаться на переднем ряду не пришлось ни разу, и подлокотник достался обоим...
Вообще проходит знакомство с авто..инструкцию читать не охота...там 400 стр
Все сам методом тыка. Наконец добрался поменять язык на приборке на русский и узнал назначение всех кнопок на руле, настроил меню и функционал, радио....
Осталось регистратор подключить без проводов и кое че по мелочи...защиту редуктора поставить,и придумать куда мобилу девать...сунуть ее есть куда, но хочется чтоб была перед глазами..
и кстати...
Это разница показаний спидометра сильно отличается от фактической скорости по GPS
по GPS показывает меньше на 8 км/ч
По трассе сверялся постоянно…
Главное по ровной дороге ехать с одной скоростью тогда погрешность выходит на эти 7-8 км/ч. а так блуждает до 12-14 км/ч