Цитата:
Сообщение от Rene Buaron
---------- Сообщение добавлено в 11:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:09 ----------
[/COLOR]Про газ: выше говорили, его надо окупить тык.на 40-ка, бак съедает пространство багажника. В Европе вообще нет 4-вэдовых Дастеров на газе, только 4х2. Ибо-всё остальное-"колхоз".
---------- Сообщение добавлено в 11:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:19 ----------
Ну и безопасность- бак с газом в салоне- не здорово. Только в Дастерое 4х2 (дооборудуют, имхо, в Польше... бак вместо запаски, снаружи) с этим всё тип-топ.
---------- Сообщение добавлено в 11:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:29 ----------
Про чип-тюнинг: выиграешь в динамике в городе, за счёт экологии- проиграешь в эластичности, при трогании или в расходе на трассе. 
|
Про экономию... Разница бенз/дизель с учётом разности начальной стоимости, разности в обслуживании стремиться к нулю.
Про окупаемость ГБО "здесь" кто сказал? Дайте ему ссылку на ветку ГБО. Оборудование окупается меньше чем за 20 тысяч км. Расчетов на форуме и в сети полно. Мой пример подтверждает.
Что съел в моем багажнике баллон кроме запаски - загадка. По европейски вожу с собой ремкомплект для грибков. На дальняк беру запаску... Ну прям "беда"...
И про баллон возимый с собой: а четверть бочки горючки возимый с собой не смущает? Уже только ленивый не сказал, что этот баллон сильно надёжней бензобака. С тем, почему Поляки не кладут баллон вместо запаски внутри - это их отдельная болезнь. Меня больше устраивает, когда баллон прикрыт от воздействий внешней среды. В ЕС машины с ГБО въезжают и заводские версии с установленными внутри кузова баллонами в Европе есть.
P.S. ну трактористы реально секта.