[More]

Продолжая глубинные раскопки темы, наткнулся на интересную информацию.
Оказывается, машинка периодически сама себя лечит:

Почитал тут ещё одно пристальное исследование по батарее лифа. Есть очень интересная инфа.

Итак, уже наверное ни для кого не секрет, что батарея теряет в ёмкости поэлементно. т.е. стоит тока одному из 96 элементов "прохудиться", как все остальные элементы будут "ровняться" по самому слабому и ёмкость батареи снизится.
Алик уже пару раз давал рекомендацию заряжать время от времени до 100% для выравнивания ёмкости по ячейкам, чтобы "подтянуть" ленивый элемент.
Позвольте добавить к этому ещё пару строк. В статье, которую я пробежал, исследователи выяснили, что Лиф производит балансировку элементов как в процессе заряда (ну оно и понятно), так и после достижения 100% заряда. Причём в зависимости от разброса напряжения по элементам, на балансировку Лифу может потребоваться от нескольких минут, до 6 часов! после того, как авто зарядился на 100%. При этом Лиф может на автомате частично разряжать и затем заново заряжать отдельные ячейки, добиваясь максимальной эффективности ячейки.

Другими словами, если вы по Лиф Спай выяснили, что на каком-то элементе у вас низкое напряжение, можете попробовать дать возможность Лифу спасти его. Делать дополнительно ничего не нужно. Просто запланируйте зарядку так, чтоб после заряда на 100% было бы ещё не менее 6 часов до выезда от места зарядки. При этом Лиф, естественно от розетки отключать не следует по окончанию заряда. Делать только при плюсовой температуре, результат после каждой такой балансировочной зарядки контролировать по Лиф Спай.