Угу, весь каршеринг поло, рапид и такси на еа 211, на 1.6, пробеги есть и более 300 000 км со сменой масла раз в 600 моточасов. Каршеринг приезжает, сливают 2.5 масла вместо 4 литров, и кроме шумящего фазика, вопросов к мотору нет.
У вагена было много и есть много TSI. По опыту моего с вагеном с 2010 года, даже 1.2 TSI после доработки 2013 года, стал абсолютно нормальным мотором.
1.4 CAXA 122 силы, вообще агрегат очень надежный.
Был 1.4 150 сил, с дтурбиной и компрессером, сложный мотор, сырой, отсюда и пробелемы. Стоял как раз на Тигуане, и других вагенах.
Жор масла, есть, и у меня был и есть, литр на 350 часов в среднем наработки. У меня трасса, я иногда доливаю за 15 тысяч км. Если город, меняешь раз в 7500 и не паришься.
Я думаю, 1.3 будет вполне хорошим мотором, тяговитый, 250 момента это сила, 2.0 так не выдает, экономичный.
Просто бензин 98 и смена масла раз в 300 часов и все будет отлично.
__________________
-
|