Теперь тут будет масляный пост.
Дело в том, что исходя из концепции "удобно и надёжно" в машину давно льются всеразличные масла "Лукойл".
В основном, это Мотрио 5W40, и Лукойл Генезис Армортек 5W40 (на зиму, из-за отличного старта при низких температурах).
Однажы в виде эксперимента прошло две заливки полусинтетики Лукойл Генезис Адванс 10W40.
Вопреки всякой мифологии и железобетонным стереотипам, на этих маслах мотор прошёл без малого 100 тысяч километров.
Но тут подкралась незадача.
После переезда в деревню, ближайшая от нас заправка Лукойл, где спокойно можно покупать масло, находится в 100 километрах, на трассе М1.
Всякие EMEX и прочие МЕТРО ещё дальше, в 120км, в Смоленске.
А заправляемся мы регулярно на заправке "Роснефть", что в 30км от нас, в райцентре.
И, вот.
Решил было я, докатав масляный пробег на Лукойле до эпичных 100.000км, перейти на масла "Роснефть".
Тем более, что у них некоторое время назад появилась новая линейка, да и карта скидочная там в действии...
Есть у них такое масло: Роснефть Магнум Ультратек 5W40.
Масло хорошее по всем параметрам, термостабильное, хороший моющий пакет, щелочное позволяет не так пристально соблюдать сроки замены.
Но, обнаружился некий нюанс, который зело портит всю общую картину.
Дело в том, что зольность у этого масла "под планку" - 1.44%.
А зольность, это жизнь и здоровье катализатора, которые не хочется сознательно сокращать.
Нет, в допуски такая зольность проходит, и Рено, и МВ, и остальных.
Но, как говорится, если есть что-то лучше, зачем пользоваться тем, что хуже...
У "Армортека" зольность 1.16%
У "Мотрио" - 1.26%
Что интересно, раньше у Роснефти была синтетика "Премиум" 5W40 на другом пакете, и зольность там была 1.20%.
У "Эльфа", кстати, зольность 1.19%.
Вот.
Поэтому, подумал-подумал я, и решил, что лучшее - враг хорошего.
))
А посему, останусь-ка я на Лукойле.
Всё-равно, так или иначе, в Смоленске мы бываем чаще, чем один интервал замены масла, можно и на заправку заехать, или в МЕТРО...