[dg972]

6 млрд рублей на ветер: власти Москвы отказались соединять две линии метро

«Участок Солнцевской линии от „Парка Победы“ до „Делового центра“, продленный до „Рассказовки“, мы не планируем соединять с участком Калининской линии от „Третьяковской“ до „Новоксино“, — заявил Собянин телеканалу ТВЦ. — Хотя на Генплане эти две ветки должны были соединиться. Но поскольку эта связка намечалась в самом центре города, а рытье там огромных котлованов на глубине с прокладкой коммуникаций может парализовать всю центральную часть города».Объединить две желтые ветки в одну планировалось в 2015 году.

Потом начались различные задержки. Эксперты не раз говорили, что центральный участок ветки очень сложный по причине большой глубины залегания и плотной застройки мест, под которыми проляжет метро. Даже в советские времена старались не открывать новых станций в центре города.

Сроки запуска переносились регулярно, так что в конце концов открытие должно было состояться в 2023 году. Однако уже в прошлом году ни «Волхонка», ни «Плющиха», ни «Дорогомиловская» уже не упоминались в планах, а между тем на этот проект было потрачено уже более 6 миллиардов рублей

Организация Transparency International, специализирующаяся на разоблачении коррупционных схем, считает, что изыскательные работы могут составлять до 20 % от стоимости всего проекта, а потому 6 миллиардов рублей до начала полноценного строительства — это разумные деньги. То есть эти миллиарды потратить на проектирование, а потом не строить метро, можно, и санкций за это нет.