ASB, могу продолжать давать советы из серии "меняем по-очереди все что знаем" или все таки перейти к прагматике:
1. нужен диагностики по инжектора;
2. подсос воздуха ищем баллончиком с очистителем карбюратора;
3. плавать обороты могут также из-за глючащей дроссельной заслонки, прохудения заслонок коллектора или самого пластикового коллектора, глюка датчика кислорода, необходимости адаптации дросселя... Надо смотреть хотя бы диаграммы сигналов посмотреть через elm.
|