Да я сам такой же "лётчик". )))
Каждый раз сижу смотрю-слушаю:
а чо так крен долго при маневре на эшелоне?..
а чо насос перекачки давно не слышно?..
а чо шасси так рано вышло?..
а чо закрылки на 30, а не на 15?..
а чо такие манёвры на подходе, тут же схема не сложная?..
))
А ещё, когда у нас только начали все на "иномарки" пересаживаться, было очково смотреть как при турбулентности 737 крыльями машет, и двигатели под крылом трепыхаются будто вот-вот оторвутся. )))
На Ту-154 это "хлопанье крыльями" не так заметно было.