МС 20 оно называется, авиакеросин и МС20 1к50 в начале 90х -было лучше чем евро дизель, у знакомых прапоров с аэродрома паслись буржуйские мэрсы манны и т д Их водилы говорили что получается суппер топливо, аэродромные авто как раз на таком топливе и работают не нюхав саляру,.По рассказам знаю что например американы при смене фильтра в новый фильтр заливают диктстрон, для чего сказать не могут,но говорят что так нужно и все!
Я думаю что применительно к старым топливным происходит как бы опресовка форсунок тк вязкость у декстрона выше и игла распылителя выше поднимается.Те профилактика, наверное к CR это отношения мало имеет.
Последний раз редактировалось kval300; 14.10.2018 в 23:21.
|