Цитата:
Сообщение от Wolf32
Пользовался двигателем f4r 2л.
|
На другом форуме такая же беда была у форумчанина из Владивостока.
Всё в один в один. Он мне писал на драв2, сейчас меняет двигатель с разбора. У вас какого года выпуска дастер? Причина у него после разбора, что клапан оторвался из-за заводского брака. Но по моей весрсии, скорее всего на заводе стали фигово устанавливать маслосъемные колпачки и масло просто стекает по клапанам и пригорает, клапана зависают-закисают и их рвет. От этого и жор масла.
Он правда хочет судиться с Рено из за качества устанавливаемых деталей. Он вроде юрист по образованию. Но со мной пока на связь не выходит, потому что то ли ему на разборе не тот движок дали, то ли у меня двигатель сборная солянка. И он не может из-за этого запустить нормально новый двигатель. По его версии на 410 двигателе другая металлическая впускная часть, к которой крепится пластиковый коллектор. Но я в этом пока не разбирался, может он и прав.