Wolf32, от прошивки таких последствий не должно быть.
А вот на уход масла надо было обращать внимание сразу! Да и вообще, при потере 2,5 литров масла разве не горела контрольная лампа давления?
Да даже в принципе, такой сильный масложор нашему движку не характерен - надо было искать причину ухода масла, а уж потом думать про пламягаситель и прочее...
Скорее всего из-за масляного голодания и перегрева клапана и оборвалО. От этого же и прокладка прогорела или повредилась рубашка охлаждения цилиндров от развалившихся клапанов, о чем свидетельствует сизо-белый дым из выхлопа. Короче, капиталка, а дальше, как говорится "вскрытие покажет"...