Кроссовер
Рено Каптур (Renault Kaptur) российского производства с самого начала оснащается моторами мощностью 114 и 143 л.с., но его европейскому собрату под именем
Каптур (Captur), который построен на переднеприводном шасси хэтчбека
Clio, до сих пор были положены двигатели с отдачей не более 120 «лошадей». Теперь же гамма расширена и в ней появился 150-сильный агрегат.
Это четырехцилиндровый двигатель
1.3 TCe семейства
Energy, который дебютировал в конце прошлого года. Он оснащен турбонаддувом, непосредственным впрыском и фазовращателями на впуске и выпуске. Такие моторы уже ставят на компактвэны
Renault Scenic и хэтчбеки
Megane, но для них положены варианты мощностью 115, 140 или 160 л.с., а на
Каптур (Captur) дебютировала четвертая модификация, которая выдает 150 сил и 250 Нм. На выбор — «механика» или семиступенчатый «робот»
EDC с двумя сцеплениями.
Пока что новый мотор предложен только для кроссоверов в специальной «оспортивленной» комплектации
S-Edition, которая отличается оригинальными 17-дюймовыми колесами, комбинированной обивкой сидений кожзамом и замшей, а также легким декором салона. Но впоследствии 150-сильный мотор должен войти в гамму на постоянной основе. Во Франции такой
Каптур (Kaptur) стоит от 24600 евро, тогда как за базовую версию просят 17400 евро. А вот российскому
Каптур (Kaptur) турбомотор не светит даже в перспективе.
Источник