На моём Дастере Ф-2 2015 лампа загоралась только вовремя теста при включении зажигания. До этого был Меган, с кнопкой Старт Стоп. Там для запуска надо нажать педаль сецепление и кнопку Старт, после теста(когда все лампочки погаснут) стартер крутит автоматически.Так в сильные морозы после нажатия кнопки проходил тест лампочек и все лампочки гасли, оставалась гореть только лампа со спиралью(символ спирали на бортовом компьютере), через несколько секунд, когда свечи нагреются, включался стартер.В -30 время прогрева свечей было примерно 10 секунд. На автомобиле Вольво у меня тоже кнопка Старт Стоп и алгоритм запуска такой-же. Морозов пока нет, но при температуре до -10, свечи греются примерно 2-3 секунды.На грузовом автомобиле МАН, после включения зажигания на бортовом компьютере пишет-"Нагрев свечи , как свеча нагреется раздаётся звуковой сигнал и пишет "Запуск двигателя, свеча греется примерно 30 секунд.
Для себя сделал вывод, что на Дастере Ф2, с лампочкой свечей какой то косяк. По уму должно быть так , включаешь зажигание, поворачиваешь ключ на старт, но стартер начинает работать только после того как прогрелись свечи. Либо включаешь зажигание, всё лампочки гаснут, горит только спираль и поворачиваешь ключ на старт только когда погаснет лампа со спиралью.
__________________
Вольному Volvo...
|