Не корректно сравнивать как едет 6ст.ручка. с короткой первой и вариатор.
И потом-Нью Колеос кг. на 600 тяжелее и в 2 раза комфортнее Дастера.
Есть люди, которым принципиально интересен дизельный Колеос из-за "момента" и принципиальной разницы вариатора в бензиновых версиях.
Но их из первой партии 16-го года, уже нет в наличии. а те что 18-го года хотят впаривать за 2.300ооо- и это без "пакетов"
:"комфорт" (там где багажник открывается взмахом ног + ещё что-то)), без пакета безопасность -там где автопереключение света с ближнего на дальний + ещё что-то)), и панорамной крыши, ( нА фиг она нужна, в наших краях, да ещё в машине, не с самой лучшей жёсткостью кузова)
Бензиновый, 2.0 понятно, не интересен из-за не выдающейся динамики, а , 2.5 тем, что варик не клиноцепный.
__________________
P-R-N-D и.т.д...
На Дастере АТ:с 03.2012 по 09.2018-го.
Вместо:Тойота РАВ-4: ТD2.2(340н/м), 150"бугаёв"; Авэдэ;6ст.акпп;"Престиж";ч0рный;салон беж; "Эбершпрехер"с gsm с завода;сент.2018г.в.
Продам от прошлого "
своего мопеда" Дастера:
-задние альтернативные чОрные фонари "от Elia"(как на фото
в подписи, выше);
- декоративную крышку для F4R (фаза1)
"Жё, Антуан, жё..."(с))