Здравствуйте. Зарегистрировался исключительно ради того, чтобы выразить огромную благодарность Юрию за его исследования контроля тока поворотников. Долго искал информацию по реализации такого контроля в Nissan Almera Classic (Рено Самсунг Моторс 3). Проведя аналогию, удалось вычислить схемное решение и проанализировать его работу в нашей машине. Отличия в том, что интеллектуальный транзисторный ключ в SM3 установлен в приборной панели и имеет другой тип, а именно BTS 5240 L. Эксперименты на столе на донорской приборке проведены, результат достигнут.
Еще раз большое спасибо Юрию.
Последний раз редактировалось Herbert; 02.05.2017 в 20:29.
|