Ну , "сушит клапана и резинки" газ, в некотором роде... Плюс стоимость установки ГБО (окупаемость) и затраты временные на её легализацию, по нынешним временам. Кто в год много ездит- тому все равно выгодно.
Лейте 92-й зимой, если нравится: и запуск, вроде как,по-увереннее должен быть, при ощутимонизких t-ах...Если приходится "только улицу топить..."
От 98-го-только польза для машинки и радость водителю, от динамики. Даже стоимость 98-го, на фоне его меньшего расхода, не так уж и решает...
---------- Сообщение добавлено в 18:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:58 ----------
Да, речь больше о 2.о...
---------- Сообщение добавлено в 18:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:01 ----------
98-й-это возможность наиболее полно расскрыть возможности этого атмосферного двигла при бараньем весе Дастера. Он его "таскает", и со светофоров и на обгонах, на том же "автомате", на 98-м-
__________________
P-R-N-D и.т.д...
На Дастере АТ:с 03.2012 по 09.2018-го.
Вместо:Тойота РАВ-4: ТD2.2(340н/м), 150"бугаёв"; Авэдэ;6ст.акпп;"Престиж";ч0рный;салон беж; "Эбершпрехер"с gsm с завода;сент.2018г.в.
Продам от прошлого "
своего мопеда" Дастера:
-задние альтернативные чОрные фонари "от Elia"(как на фото
в подписи, выше);
- декоративную крышку для F4R (фаза1)
"Жё, Антуан, жё..."(с))