тут стоит учесть не саму стоимость трейд-ина, а размер "первоначального неденежного взноса" так сказать, т.е. сколько не надо платить за новую машину.
сама машина+трейд-ин. если это оказывается в районе рыночной цены, то никто и не парится сильно. покупателю удобно и не сильно проигрышно, а салон то своих денег потратил мало, ему есть на чем поживиться потом при продаже старой
|