Цитата:
Сообщение от Дуст
Правильно ли я понимаю, что после того как диск перегревается и коробится, источником дерганья при трогании и переключении передач являются пружинки обычного диска, а на бездемпферном такого не будет, даже если он покоробится. Вообще странно, что для дизелей и бензинок разные сцепы ставят в стоке, получается на дизелях внедорожное сцепление, а у бензинок паркетное?
|
На дизеле роль демпфера выполняет маховик, он двухмассовый. Когда диск перегревается, коробится сам фрикцион (накладка) который прилегает к маховику и к корзине.