Кстати, на продолжительность жизни масла в двигателе в немалой степени влияет его количество в картере, в отношении к объему двигателя. Чем больше объём масла в картере, тем дольше оно "ходит". Так что Дастер тут с его почти 5 литрами масла на мотор 2.0, а тем более 1.6 и 1.5, весьма хорош.
А есть моторы - "соковыжимальщики" для масла.
Например TLC Prado V6 4.0L, у которого объем масла на замену - 4,5л.
Анализ отработки с этого мотора.
После пробега
5200 в режиме город/трасса 50/50, защитные свойства масла сдулись полностью, щелочное 1,72, а кислотное почти 3. Вязкость понизилась, и вспышка упала до 208 единиц.
