Да кстати. ТО сопоставимо только если ничего не сломается.
А если сломается... Многие детали и работы на полным приводе в 2 и более раза дороже.
Плюс больше узлов под днищем торчит, которые есть риск зацепить. Или тратиться на дополнительную защиту, опять же расходы.
Еще к моим пунктам сравнения
7) У монопривода больше багажник, кроме того что больше, он складывается в более ровный пол. С учетом того что машина берется под дальняк, а 400 литров в принципе на семью немного... лишние 70л всегда пригодятся.
Плюс как следствие: перевод на газ будет проще, есть место куда баллон воткнуть. И насколько понял из соседней ветки про газ, проще документацию оформить.
|