Про карбюратор К151. Он очень капризный и чувствителен к грязи и зимой при морозах при долгой стоянке неважно заводится. У меня на работе в своё время мужики занимались экспериментом и поставили карбюратор от сорок первого москвича с двух литровым мотором, была такая модификация. Волга стала заводится зимой с пол пинка, а мощности не потеряла. Водила остался очень доволен. Может где и остались эти карбюраторы. Возьмите на заметку.
|