[object_404]

Собрал отзывы с этой темы о АТ резине в сравнении со штатным AMTEL CRUISE. Именно в сравнении потому, что мне кажется, так проще представить что сможет новая резина. К примеру, слова "шумная" или "тихая" не дают особой информации, если не указано относительно чего идёт сравнение.

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

Это процитирую с драйв2.

Сообщение от dibronx

Штатная не устраивала, по причине неторможения и непонятного поведения на влажном покрытии, Привет отечественному бренду) По бездорожью она вообще никакая, с А/Т ее не сравнить. На асвальте машина стала управляемее несмотря на 70 профиль, курсовая устойчивость больше, калейность не ощущается, шуму, стало заметно меньше. Проходимость и клиренс увеличились в лучшую сторону. Geolender лучшая А/Т для 4WD. Соотношение грязь — асфальт, 40/60. Для выездов на бездорожье будут приобретаться цепи)
.....В разы лучше. На 150 км/ч в шашки играю. И за 90 тыс пробега ещк только на 50% стерлись. Но увы цена уже не такая как 4 года назад. Амтел и в экстримал ных ситуациях не тормозит, а отлетает кусками… и на мокрой дороге 60-70 это его предел…....

Сообщение от манул-68

Наконец преодолев мучительные муки выбора, и задушив в себе "Жабу",выслушав положительные отзывы флрумчан приобрел себе Maxxis BRAVO AT-771 Взял в штатном размере 215/65r16 На заказ привезли из Москвы по 3600 за баллон +1500 переобувка.
По первым впечатлениям-разница конечно большая. Шумность по асфальту минимальная. Теперь слышу только движок. По колдобинам едет мягче (качаю 2.0) В поворот входит уверенно. Машина стала более послушной. По мокрому асфальту и грязи пока не ездил. По внедорожной эксплуатации попробую отписаться позже. В целом остался доволен. С "контиками" сравнить не могу- на них ни когда не ездил
а по сравнению со штатным Амтелом-небо и земля.

Сообщение от ЗаРулём

«Иокогама»? Эти шины оказались достаточно разносторонними. То вдруг, демонстрируя мощный внутренний каркас, «геолендеры» пугают жестким и шумным качением на неровностях (на «Амтеле» машина комфортнее), то озадачивают сверхбурной реакцией на шероховатость дорожного полотна. А затем неожиданно долго и легко катятся, по выбегу оказываясь едва ли не предпочтительнее родных покрышек. И лишь совсем немного уступают им же в экономичности: 11,1 л/100 км....
Даже с точки зрения управляемости да и просто поведения на дороге у «Иокогамы» свой взгляд на «настройки» резины. Мягкий протектор словно намазывается на асфальт в поворотах, своими пределами и поведением куда больше напоминая обычную зимнюю «липучку». Отсюда довольно ленивые реакции на поворот руля и слишком ранние срывы в скольжение. Естественно, и при выполнении переставки кроссовер на этих шинах показывает весьма скромный результат.

Сообщение от YuriyVZ

Первые впечатления от Yokohama Geolandar A/T 215/70 R16 были:


После пробега 400 км, стала явно тише, думаю, также, как зимняя липучка, т.е. практически не слышно, в прочем это для меня всегда был последний интересующий параметр.

Зато заметил, что еще мягче стали проходится неровности, хотя накачана стандартно до 2.2.

В общем, пожалуй, и все впечатления. В лес еще не выбирался.

Сообщение от rubin1967

Добрый вечер! Забрал свои шины Michelin Latitude Cross 215/65R16 сегодня в Ульяновске. Конечно же терпежу приехать домой и там поставить у меня не хватило. Заехал по месту на шиномантажку. По ощущениям. Да, эта резина мягкая, не шумная, на асфальте. На Амтеле при перестроении на трассе из продавленной асфальтовой колеи машину заметно кидало, на Michelin нет и в помине. Управляемость хорошая. Кстати такой еще момент, машина легче "пошла", как будто крюк отцепили. Вобщем пока доволен, посмотрим что даст нам осень с дождями и грязью. Еще момент. Шиномонтажник какчнул их аж до 2.4 атм, и то комфорт был просто отличный. Сделал 2.1, просто сказка. Такие первые наблюдения. Хоть какие то положительные эмоции, после безвременной кончиной кардана.

Сообщение от YuriyVZ

object_404,
Амтел износил полностью за 38 тыс., особых претензий к нему не было. Естественно в ураганный ветер будет уводить с дороги с нашей высотой и парусностью, а в моем случае еще и бокс добавляется.
В прошлом году перешел на Yokohama Geolander G012, на трассе особой разницы не заметил, вне трассы лучше, хотя получается сравнение изношенного Амтела и АТ.