Цитата:
Сообщение от Юлёнка
Также называемые маршрутки - это частные шарашкины конторы, какой ценник захотели, такой и установили, кого угодно в рейс и на какой угодно машине выпустили, и как угодно пробку по дворам объезжающие.....и углы и повороты как угодно срезающие и путь в процессе меняющие.... вот и скажите мне какое это МАРШРУТНОЕ транспортное средство? Им кто маршрут утвердил?? Сами придумали или так исторически сложилось просто??
|
Как у Вас все запутано.
У нас отличия городского общественного транспорта и маршруток минимальны:
1. Главное и самое принципиальное. В маршрутках не действуют льготные проездные документы и проездные на месяц. При этом "подорожник" (он же электронный кошелек действует). Тарифы бывают, как выше городских, так и ниже. Ну, билеты выдают только по требованию, в отличии от городских маршрутов.
2. Городские маршруты обслуживают такие же ООО, ну по крайней мере, около моего дома. Ну, это если про автобусы, в электротранспорте все-таки гос. структуры.
3. Сами маршрутки - это как правило такие же большие автобусы, ну иногда пазики или их китайские аналоги, т.е. совсем не микроавтобусы.
4. Едят также строго по маршруту. Единственный плюс, что можно остановить или попросить остановиться не только на остановке, хотя формально это запрещено (объявление в салоне имеется). Чаще всего все-таки на остановках и останавливаются. Объезд пробок бывает, но только в крайнем случае, когда и городские объезжают. Для тех же трамваев, изменение маршрута при аварии - это обычное явление.
5. И естественно им разрешено двигаться по выделенным полосам, хотя у нас их и не много.
6. Правила нарушают (например, поворот из второго ряда и т.п.) примерно одинаково, что городской транспорт, что маршрутки. К сожалению, это норма для всех, понятно, что у них график, но...
На самом деле, у нас любят ругать общественный транспорт. Но за последние годы, он стал намного лучше, как городской, так и маршрутки. И ждать практически не приходится и внутри свободно (исключение метро в часы пик).