Цитата:
Сообщение от Кулак
|
"Такого видео не существует."
Не удалось посмотреть.
---------- Сообщение добавлено в 23:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:21 ----------
Посмотрел видео "Друзья!Мой отчёт о поездке на Кавказ!
http://www.youtube.com/watch?v=VNV0V...ature=youtu.be ".
Можно я выскажусь. Я езжу в Крым и брал там тоже разные возвышенности-горы (терминологию оспаривать не буду). И прекрасно помню как я поднимался в горку.. Из-за размытия оврага, глубина его была где-то около метра, пустил поднищем и пошел в очень крутую горку, аналогичной той что на видео. Только у меня колеса еще шли по краю пропасти прям на гране обрыва. И помню как у меня двигатель на первой в режиме 4х4 lock, esp- off сдулся на холостые с 2000. И мне пришлось как Вам, остановится на горке. Благо овраг я прошел, и от обрыва отдалился. Но позади был размытый овраг в который я явно не хотел свалиться, а сманеврировать задним ходом я бы точно не смог. Помню как на застопоренных задних колесах машина катилась вниз и я жал на тормоз. Помню и поток незамерзайки льющийся из задней форсунки. Тогда я высадил супругу и дал 3000 об в минуту и бросил сцепление. Машина начала буксовать всеми колесами на месте подпрыгивая при этом. Радость у меня была когда я увидел как стрелка тахометра полезла в верх, случился зацеп и я смог взять высоту. Сказать по правде, в лесу, в январе, около военной части оставаться не особо хотелось, а ожидать помощи не приходилось. Так я хочу сказать о том, что тяги мне не хватало, а Вы на 1.6 поднимаетесь и останавливаетесь еще специально...
По поводу тойоты, отказавшийся учавствовать в соревнованиях. Так уровень проходимости автомобиля зависит от части еще и от отчаянья прокладки между рулем и сиденьем. Помню как УАЗики видя меня на Караби крутили у виска пальцем и отчаянно пытались понять, как я там вообще оказался.
Соглашусь, что без "пакета ЕСП", самоблок не помешает, хотя и с ЕСП будет полезен ибо срабатывает блокировка при меньшей скорости вращения колес.