Цитата:
Сообщение от maslovyu
По теме - именно про это неоднократно и писали. На скользких/неоднородных поверхностях при повернутых передних колесах задок может подключить от-но неожиданно, а самое главное, что передние колеса тащат куда-то вбок (они же повернуты!), а задние то пихают четко прямо, вот машину и разворачивает еще больше...
|
Всё правильно. А момент подключения задней оси в режиме AUTO уловить невозможно. Поэтому, насколько полезен этот режим на скользких покрытиях в прямолинейном движении, настолько же коварен при движении на нём же в поворотах.
Я AUTO не использую вообще, на дорогах 2WD, снег/грязь - LOCK.