Ну, в связи с выше изложенным, абсолютно бесполезно говорить, что стартер - электрический мотор, работающий под нагрузкой и для его нормальной работы требуются не только Ампер-часы - некая внесистемная единица измерения электрического заряда батареи, но и номинальное напряжение и ток. В момент пуска двигателя источником питания этого электромотора служит только АКБ. Если батарея не полностью заряжена и плотность электролита ниже, то при подключении стартера к клеммам батареи, происходит просадка напряжения до уровня ниже номинального и соответственно, батарея не может выдать ток, необходимый для нормальной работы стартера и его нормальной частоты вращения.
В зимнее время, загустевшее масло усугубляет ситуацию, напряжения на АКБ не хватает для искрообразования. А если искра и проскакивает, то ее энергии недостаточно для воспламенения холодной горючей смеси...
|