Цитата:
Сообщение от Skipper-Влад
А многие знают про правильный фильтр и не правильный?
Смотрим картинки
Казалось бы какая нафиг разница в какую сторону гармошка? Попробуем поразмышлять...
А теперь (исходя из выше приведенных картинок) поведем итог:
1. В авто с кондеем пользователь никогда не узнает о том что у него творится в воздухозаборнике, так как все листики и весь хлам остановятся на испарителе, максимум это неприятные запахи. а в действительности будет так
и чем в дальнейшем это грозит понятно. Ни какими пенами, очистителями и прочей лобудой с испарителя почки/листочки не удалить...
2. В авто без кондея (следовательно без испарителя) может порадовать веселящее шуршание зацепившегося листочка в воздуховоде (это хорошо если он вылетит быстро)...
ЗЫ ни кого не агитирую, просто на логане однажды листик достал, целый месяц журчал при включении вентилятора хотя фильтр стоял (тогда еще не знал про правильные и неправильные).... Как то так в нескольких картинках и пару строчек... А уж выводы каждый сам для себя... |
Все фильтра у меня НЕ правильные!
Переделал.
Отделил последнюю гармошку от корпуса.
Отрезал последнюю пластинку фильтрующего элемента по линии сгиба.
А оставшуюся часть, приклеил так, что бы она перекрывала образовавшийся зазор.
Кут надо сказать о самом клею. Он должен быть прочным, так как при установке на него идет приличная нагрузка.
Я клеил "Моментом"
