[Skipper-Влад]

Вода может попасть в двигатель следующими путями:
1.Сальники (уставшие)
2. сапун вентиляции картера двигателя (По-хорошему, его следует соединить шлангами с системой забора воздуха)
3. Отверстие масляного щупа. (Если пробка щупа износилась и не обеспечивает плотного соединения, - меняем. Совсем забивать отверстие и выбрасывать щуп не стоит, - всё же его не зря придумали. Но как мера на крайний случай, подойдет.)
4. Пробка для залива масла (если негерметична)
5. Система забора воздуха (самый распространенный и часто летальный способ)
6. Выпускная система (При работающем двигателе вода в него не попадёт из-за разницы давлений внутри последнего и атмосферного).

Но если двигатель заглох, заводить его не стоит, - вода может попасть в цилиндры по выхлопной системе. В этом случае следует извлечь внедорожник из воды, выкрутить свечи и прокрутить двигатель стартёром. Вода выльется через отверстия... Чтобы избавить себя от возможной мороки, некоторые джиперы выводят выхлопную систему целиком на крышу. Но данное решение не эстетично.