Цитата:
Сообщение от valerafi
Спасибо за полноту по катафотам.
Тоже есть желание установить в них светодиоды.
Но не дружу с резисторами и тиристорами.
|
Ничего страшного в этом нет. Покупаете в радиомагазинчике готовое решение отрезок светодиодной ленты из красных светодиодов-3528
они обычно продаются кратные секции 3хсветодиодо и одного гасящего резюка т.е. длиной минимум 5см. Я брал 1метр этой ленты, ушло где то около 60см на 2 фонаря +5см я заброкавал(т.к. при сборке в ней потерялся контакт) Потом склеивал катафот только при включёных светиках... чтобы больше с ним не морочиться... и знать что секция потухла из за того что пережал прищепками...
Когда соберёте катафот... подключите к основным фонарям на первое время на массу т.е. на кузов (в ту нишу где лежит домкрат, в первое попавшееся технологическое отверстие в глубине около фонаря, с помощью длинного винта-ось... (которой резюк ранее крепился к станине старого телика) прикрутил старый советский резюк:
первый попавшийся на 15-25ватт (точно не помню) и сопротивлением порядка 20-30 Ом (точно не помню... так как играл с сопротивлениями из наличия в моём ящике радио-лома, различных номиналов от 10 Ом до 68 Ом) и через него на минус (т.е. корпус авто) подключил минусовые провода с катафотов. Так и отездил чуть более полгода и светики без проблем отработали этот срок! Ток на 2 катафота составил где то 210mA (2х105мА) т.е. 7секций на 2 катафота=14 секций, или по 15mA на секцию из трёх светодиодов (напомню максимум через них 20mА).
Мощьный (зелёный с фото.) Резюк от продолжительной работы слегка нагревался до температуры 50-60град. а метал кузова авто немного отводил тепло с него... но за то он гасил лишнии токи через светодиоды... что нам требовалось, и что китайцы просчитали....