В начале 2011 года стали думать о замене верного коня – Логастика, которому исполняется 5 лет, на новый авто. Моё предложение купить нового Логана было убито весомым аргументом супруги: «Не хочу Логана!»
. Отправляемся на просторы интернета за поиском вариантов в пределах 650-700тыс.руб. Совсем пузотерку не хотелось, многое не нравилось, а всё остальное не вписывалось в отведенный бюджет (кредиты терпеть не могу). В конечном счете принято решение ждать еще год, т.к. у Рено на подходе «Логан-кроссовер», ожидаемый к концу 2011 года… (Впервые о Дастере получил информацию на форуме Логан-клуба)
С осени положили руку на пульс в поисках записи у наших дилеров (Автоповолжье и Тольяттинский Лант).
Декабрь 2011 года… Объявление цен… Регистрация в Дастерклубе… Автоповолжье заверяет, что записи не будет, а будут продажи из наличия (сидеть под дверью и караулить – не вариант). В Ланте взяли номер сотового, обещая при начале записи, которая ожидается в середине января, перезвонить, а предоплата будет 180 тыс.руб (кстати, до сих пор не перезвонили – низкий поклон менеджеру Алексею)… В воздухе чувствуется атмосфера ажиотажа…
И вот, в этой атмосфере сижу на работе 26/12/2011 (типа работаю), звонит друг и сообщает: «А ты знаешь, что в Самаре появился новый официальный дилер Рено (АЗР-моторс) на Заводском шоссе?...» Нахожу инфу в инете, звоню. Запись есть, предоплата 100 тыс.руб., но соглашаются принять 40, а 60 в течении недели. Срываюсь с обеда… И вот у меня на руках заветный преддоговор на Privilege 4x4 2.0 МКП6 + цвет Синий электра + подушка безопасности пассажира + передние боковые подушки безопасности + задний парктроник + доставка = 651 800 руб. Доставка по договору июль’12, по факту пообещали в июне. Про допы ни слова. Так я превратился из мечтателя в ждастера.
Комплектацию оговорили на семейном совете заранее. Сначала хотели 4х2 1,6 МКП5, но для вылазок на природу и зимы решили 4х4, а, т.к. планировалась обкатка на юг, то и движок 2.0 занял своё место. Цвет выбирала жена по цветовой гамме на сайте Рено (меня, в принципе, устраивал любой). На безопасности решили не экономить, поэтому подушки все, а с ESP нас, к сожалению, прокатили.
Немножко успокоившись, встретил Новый 2012 Год и стал внимательно «курить» форум и интернет в целом. В процессе осмысления засомневались в соответствии цвета синий электро на сайте с реальным. Съездили в АЗР и на примере Сандерок из электро и минерала победил синий минерал, что, как выяснилось, спасло от значительной задержки автомобиля. Внесли изменения в преддоговор. В последствии решил парктроник поставить сам (на 4 датчика и с экранчиком). Менеджер принял изменения по телефону.
В середине марта узнал, что заявка ушла на завод, выбил из менеджера последние 5 цифр VIN-а. С помощью форума восстановил свой VIN целиком. Далее вытряс № заказа и код дилера для MY RENAULT.
Далее, хронология:
MY RENAULT:
~4/04/12 узнал № заказа, вбил в My Renault и сразу высветился VIN.
6/05/12 - авто перешел в стадию производства.
19/05/12 - появилась детальная карта, стадия без изменений.
25/05/12 - стадия транспортировки
30/05/12 - типа мой авто, минуя стадию у диллера.
По факту
11/05/12 - автомобиль сошел с конвейера (со слов Менеджера + в бардачке валялись бумажки, датированные 10-м числом с пометками, что надо в салоне что-то не забыть подключить, видимо, для другой смены.)
25/05/12 - прибыл к дилеру (задержка, видимо, из-за ПТС, который датируется 21/05/12).
28/05/12 - пощупан и полностью оплачен (банковским переводом).
(Из этой фотки родилась моя аватарка. Дутые арки дали эффект вмятины 
)
14/06/12 - машиша оплачена дилером в Автофрамос (после моего письма на имя директора АЗР).
19/06/12 - пришел ПТС.
20/06/12 – он наш!!! Теперь я обладастер!!!
Приехав в салон в оговоренные 9-00 20/06/12, выяснилось, что мой менеджер сегодня не выйдет, а информацию обо мне ни кому не передал… Тем не менее с небольшой заминкой авто помыли и выдали, оформив все документы. Самое обидное, что допы даже ни разу не предлагались, а я так настраивался на бой…
В процессе ожидания были куплены коврики в салон Rezkon, диски Replica RN78, зимние шины NORDMAN-4, брызговики Элегант-4, уплотнитель от двери Газели.
Получив свою минералочку, сразу в ГИБДД за номерами, где провел 5 часов, далее за заказанным ранее ковриком в багажник и сдал авто на сутки для установки противоугонки и тонировки.
(Начало установки противоугонок)
Из впечатлений 1-го дня:
Впечатления в основном положительные - уселся удобно, обзор устраивает, с габаритами особых проблем нет, пластик не напряг (больше всего боялся, т.к. перед этим в салоне стоял Дастер с сильно воняющим пластиком) - всё в норме.
После логана замучился искать правой рукой кнопки стеклоподъемников и машина не едет задом на 6-й передаче!!!
И 21/06/12 после работы забрал окончательно своего Дастика минирализованного и отправились на обмывку:
В процессе эксплуатации у дилера устранена течь конденсата от кондиционера в салон и перепрошита муфта. Сам поставил сетку в бампер, установил задний парктроник, поменял передние брызговики, установил уплотнитель под капот и натянул чехлы на сиденья.
Главный положительный момент в обладании Дастером – Жене и сыну он нравится!!!
(Пока еще со штатными брызговиками)
(По снегу ползает без особых проблем)