Цитата:
Сообщение от Бурый медведь (Bear)
svv, Виталий, спасибо за доработку дроссельного узла.
На машине нужно заново учиться ездить. Малейшее усилие на педаль газа и машина сразу ускоряется. Раньше газ практически всегда в пол, а теперь можно и нужно дозировать.
При разгоне теперь не кручу до 4000, что бы быстро разогнаться.
Обороты на холостом ходу остались на уровне 700.
Средний расход за сегодняшние 158км после доработки 8,4л/100км при средней скорости 37,5км/ч.
о том что не нравится, но скорее всего просто нужно учится по другому ездить: - при отпускании газа бывает провал в результате дерганье машины
- если машина идёт накатом не выключая передачи и скорость падает ниже 40км/ч, то при нажатии на педаль газа машина тупит. свыше 40км/ч всё отлично.
- можно сказать пропала вторая передача - при троганье со второй идёт падение оборотов, но всё же вяло трогается.
|
Спасибо за отзыв. Покатаетесь недельку, привыкните к педали газа.Отпишитесь. Это не провал а мгновенное реагирование на педаль газа. Теперь вам не нужно крутить мотор для того, что бы разогнать автомобиль. Достаточно не большого нажатия на педальку газа. Трогание с 2 передачи как практикую многие владельцы, должно быть в разы легче. Просто в разы. Когда адаптируетесь к педали, поймете сами. Сегодня сделали эксперимент на последней модели соренто. Сначала сделали дроссель, человек прокатился, потом сняли и поставили сток дроссель,залили прошивку. Первый вариант доработки клиенту понравился больше.
---------- Сообщение добавлено в 22:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:22 ----------
Для скептиков. Был сделан только дроссель, чипа пока нет.(скоро сделаем). Человек сделал свой вывод в плане доработки.