Цитата:
Сообщение от u313
Ну да, именно ближе к бустеру, т.е. изменение кривой расхода воздуха, но максимальный расход не меняется. Но у нас же электронная заслонка, т.е. тюнер может эту характеристику изменить и программно... так зачем пилить то?
Как то не аргумент  Я спрашивал Вас про смысл, как человека делающего эту доработку.
А почему программно то нельзя больше открыть дроссель на малых нагрузках, это же не трос! |
В теорию вдаваться не хочу т.к потом в теме что то полезного не найти. Один флуд будет. Скажу коротко и просто. Если ограничить открытие дросселя до 30% на стоке и на доработанном то получите картинку как в первом посту.Кто то когда то рисовал. Примерно так.