[More]

Все дружно обсуждают озвученную ящиком последовательность :
- самолет ударил машину перевернулся и упал.
А если предположить другой вариант :
- самолет начал заваливаться в крен и падать и падая зацепил машину на краю полосы.
Причины заваливания :
самолет с критическим профилем крыла , очень чувствителен к скорости вращения по оси тангажа . на моем типе со схожим крылом существует ограничение 3 градуса в секунду, то есть угол взлета задается примерно за 4 секунды подъёма носа. Если предположить что ребята дернули резко и быстро (испугавшись появившейся машины, уклонившись в тумане с осевой и т.д. ....) и просто завалили самоль который уже после падая цепанул машину.
Просто обычно такой тип пробежав 1000 метров в районе крестовины уже давно и высоко в воздухе должен был быть и три метра кунга уборщика перепрыгнуть не проблема должна была быть .
Опять таки погода была дер_мо, обливались ли ребята, был ли лед на крыле ... об этом что то молчок .
Таких катастроф с подрывом и сваливанием я три или четыре только на своем типе знаю , везде было резкое взятие штурвала и последующее сваливание .
Боровик опять таки в Шарике в похожих обстоятельствах на Яке упал между полос .

ПС. Первый человек попался в обсуждениях, который включил голову. Не факт, что так оно и есть. Просто скорость фееричных действий и выводов расследования, упорно подталкивает к мысли, что самолёт упал, и после этого, в суете и панике была срочно выстроена версия с "пьяным снегоуборщиком".