Все правильно, при не работающем двигателе ГУР не работает. Поэтому нагрузка на трущиеся части рулевого механизма больше и скрипит сильнее. Потом со временем будет скрипеть и на заведенном. Просто начинает прослушиваться на заглушенном. Я знаю одно, если ОД меняет без вопросов рейку, значит проблема серьезная.
|