Обратите в первую очередь внимание на факторы, влияющие на "скорость". То есть - легкосплавная рама (вес), покрышки полуслик. Зубастая резина при езде по асфальту и твердым грунтам "поет" и передает неслабую вибрацию на руль, отчего через полчаса-час ладоням рук совсем некомфортно, до онемения. Злая резина хороша для спуска с гор, а не катить час-другой-третий. Тормоза - вторичны, любые позволяют заблокировать до юза, дисковые - точнее дозируют усилие, но это в моделях подороже. В бюджетных дисковых разница мало заметна с v-brake.
Что касается мерида-стелс, то все-таки по ощущениям первые выигрывают. Казалось бы - все одного уровня, но вот там не скрипит, тут не гуляет, т.е. просто выше качество сборки.
|