Цитата:
Сообщение от Василич
Просто потом надо хорошенько прогазовать.
|
ХХ вреден не столько коксованием колец, сколько перегревом поршня. В дизеле сначала происходит сжатие воздуха, соответственно его нагрев до 700-800 гр.,а потом впрыск топлива.Поршень частично (до 30%) охлаждается маслом через масляные форсунки.На холостых оборотах давление масла минимально,соответственно и производительность форсунок.