На каком-то джиперском сайте попадалась схема включения второго аккума. Если кратко то стоит переключатель - на ходу заряжается сначала основной, потом резервный. И еще устройство предотвращающее разряд ниже заданного, чтобы не остаться без стартера.
А уж радикальное решение - маленький бензогенератор. По цене и весу/объему сопоставим со вторым акку.
|