Ребята в авиации не надо топтаться на одном месте и ненадо пытаться выжить из какойто старой модели самолёта или двигателя что то новое... переделывая его (её), модифицируя его (её), не надо настальгировать... да, были и много заслуг отцов и дедов... да Спасибо Большое и честь им за это!!! Но топчась на месте ты не получишь больших побед... надо развиваться вперёд... создавать новые технологии, материалы, открывая новые законы физики и методы их достижений !!! Только так мы будем сильной, умной и непобедимой державой!
Сравнивают с западом только слабоки и неуверенные в государстве люди!
Надо создавать не то что создаёт запад сейчас... надо создавать на уровень-два верх!
Я знаю расклад дел в КБ Антонова, КБ Туполева... когда мы вливаем в проекты большие деньги... но экономим финансово на конструкторской мысли, и вобще забываем про технологов и технологических решений вопросов запуска в производство новых технолоий... Когда молодой парень конструктор проектирует новую совершенную конструкцию... а она попадает в технологическую обработку... то тут увы зарплаты технологов соизмерении с размером пенсии среднестатистического пенсионера.... (тут молодёжь после нескольких полученых зарплат, разочаровавшись... сразу сруливает на сторону) и на таких должностях часто сидят уже пенсионеры под 60-70лет...!!! Да...да! именно такого возраста... которые ещё когда то в молодости здоровались с Антоновым, Туполевым, Ильюшиным,Кузнецовым,Соловьёвым, Королёвым, Гагариным, Еляном....и у которых мозг заточен под передовые техологии тех времён... и они начинают перерабатывать конструкцию молодого конструктора... и в итоге мы видим тот же Ил-76й в той конструкции 1970х годов..., тот же НК-93 из НК-12 (50х годов), ПС-90А2 тотже ПС-90А...(начало 80х годов) Ту-204СМ из той же Ту-204-100.... (начало 90х годов). Пока мы томчимся... запад делает один-два шага вперёд!!!
Зачем?
|