Во вторник, 27 августа, в подмосковном Жуковском начинает работать Международный авиасалон МАКС-2013. Участвовать в проекте будут 44 страны. Смотры запланированы на 30, 31 августа и 1 сентября. Безопасность на МАКС-2013 будут ежедневно обеспечивать 2,7 тысячи полицейских, а по выходным - 3,2 тысячи.
Впервые в истории состоится групповой пролет трех опытных истребителей пятого поколения Т-50. Пройдет презентация нового транспортного самолета Ил-76MД-90А, посетители авиасалона увидят и пролет "троек" Су-35 и Су-34, ранее переданных ВВС России в рамках выполнения Гособоронзаказа. В программе заявлены фронтовые истребители Су-30СМ, а также МиГ-29СМТ, Миг-29К и опытный истребитель МиГ-35.
В отличие от прошлых авиасалонов, на этот раз большинство боевых самолетов линейки ОАК будет представлено не опытными, а серийными машинами. На этих же серийных самолетах будет преимущественно выполняться и индивидуальный пилотаж. На статической стоянке впервые будет представлена VIP-версия самолета Sukhoi Superjet 100, а также самолет Ту-214ОН ("Открытое небо").
Как сообщает телеканал "Москва 24", во время проведения авиасалона на трассе М-5 "Урал" ограничат движение транспорта. Для посетителей МАКС-2013 с Казанского вокзала пустят дополнительные электрички.
http://www.m24.ru/articles/24367
На МАКС-2013 в подмосковном Жуковском выступит рекордное количество участников. Свои самолеты на Международном авиационно-космическом салоне представят более 40 государств. Пилотажные группы из Китая, Чехии и Швейцарии впервые представят свои программы. По традиции искусство управления самолетами продемонстрируют и знаменитые российские асы: группы "Стрижи", "Беркуты", "Соколы" и "Русские витязи". Вновь поднимется в небо и самый большой в мире пассажирский авиалайнер А-380.
Авиасолон МАКС проводится под патронажем президента России и является одним из лучших в ряду крупных мировых авиафорумов. Главная цель фестиваля - демонстрация российских высоких технологий и открытости внутреннего рынка России для совместных проектов с зарубежными партнерами. В этом году заявки на участие в МАКС подали более тысячи компаний.
http://www.m24.ru/articles/23894
На авиасалоне МАКС-2013, который пройдет в подмосковном Жуковском с 27 августа по 1 сентября, ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" продемонстрирует беспрецедентную летную программу. В частности, впервые в истории состоится групповой пролет трех опытных истребителей пятого поколения Т-50.
Пройдет презентация нового транспортного самолета Ил-76MД-90А, посетители авиасалона увидят и пролет "троек" Су-35 и Су-34, ранее переданных ВВС России в рамках выполнения Гособоронзаказа. В программе примут участие фронтовые истребители Су-30СМ, а также МиГ-29СМТ, Миг-29К и опытный истребитель МиГ-35.
В отличие от прошлых авиасалонов, на этот раз большинство боевых самолетов линейки ОАК будет представлено не опытными, а серийными машинами. На этих же серийных самолетах будет преимущественно выполняться и индивидуальный пилотаж. На статической стоянке впервые будет представлена VIP-версия самолета Sukhoi Superjet 100, а также самолет Ту-214ОН ("Открытое небо").
"Кроме того, на стенде ОАК впервые будет продемонстрирован процедурный тренажер перспективного лайнера МС-21", - сообщает пресс-служба компании. Напомним, участвовать в МАКС-2013 будут 44 страны. Накануне стало известно, что на мероприятии не ожидается ни громких премьер, ни крупных контрактов. Кроме этого, авиасалон впервые с 1999 года пройдет без участия президента России Владимира Путина.
http://www.m24.ru/articles/24054
Норму бесплатного багажа могут исключить из тарифа воздушной перевозки. "В договор воздушной перевозки может не включаться условие о провозе багажа в пределах установленной нормы без взимания дополнительной платы", - говорится в законопроекте, разработанном Минтрансом.
Сейчас в пассажирский тариф включаются расходы, связанные с перевозкой не только пассажира, но и его багажа в пределах нормы бесплатного провоза багажа. Средний тариф за обслуживание пассажиров в российских аэропортах на внутренних линиях составляет 221 рубль. В среднем до 20% указанного тарифа связано с обработкой багажа.
По мнению авторов законопроекта, если исключить обязательную норму провоза, перевозчики смогут сэкономить, частично отказавшись от расходов на процесс регистрации, обработки, загрузки и выгрузки багажа. Кроме того, в этом случае авиакомпании смогут использовать освободившуюся емкость воздушного судна для коммерческой загрузки. В частности, при эксплуатации самолета Boeing 737 перевозчики смогут дополнительно разместить на борту лайнера 2 тонны коммерческого груза.
http://www.m24.ru/articles/24363