22.08.2013
Опосля давешней дискуссии в теме про джеттер, решил я пристальнее обратить внимание на положение вещей в этой области. Почему пристальнее? Да потому, что за время владения Дастером, адаптировал уже до автоматизма коррекцию этой самой задержки, и никаких проблем, а тем более всеразличных возможных, ужасных до невозможности ситуаций с этой самой задержкой не испытываю.
Весь день сегодня, во время поездок, "следил за темой".
Итак. Самая значительная задержка реакции на нажатие педали газа происходит при старте, с холостых оборотов. Её мы возьмём за 100%. При оборотах двигателя около 2000, задержка ещё заметна, но составляет примерно 50% от изначальной, той что была от холостых. А начиная с 3000 оборотов, можно сказать, что задержка практически отсутствует. Точнее, она есть, но абсолютно не заметна. Если только специально сконцентрировать на этом внимание, можно предположить, что она составляет по ощущениям примерно 5-7% от изначальной.
В роли подопытного кролика был мотор 1.6 на 95 бензине.
Для себя покупку Джеттера не рассматриваю, ввиду отсутствия надобности. Гораздо интереснее для меня был бы какой-нить Ылектронный девайс, не дающий при переключении передач оборотам двигателя падать ниже 2000, и плюс нарушающий связку "нажал на тормоз - падают обороты".
Но, учитывая, что такой "апгрейд" идёт не во благо экологии, вряд ли я когда-нибудь где-нибудь его увижу. )))
|