More / Drive+ 2.0 4х4 / Белый лёд
 

26.10.2020

Никаких неожиданностей, камрады, никаких чудес и китайцев.
Только консервативный хардкор. :smile:
Встречаем.

кликабельно
https://i.ibb.co/kmdLNJM/IMG-20201026-161438-1.jpg

Конечно, увлекательного литературного рассказа о приобретении я не напишу, но чуть позже будет пара слов об этом.
А пока, завтра за номерами...

Успел в последний вагон с 2 литрами. )))

Заказывал 2.0 или дизель, что быстрее будет. Мироздание решило, что на дизель я ещё успею.))

P.S. А также последний вагон со скидкой за трейд-ин. С 18 октября её больше не дают вообще.

А чего тогда дизель 2021 не подождал?

Сложно в наше время ждать, деньги в пыль превращаются очень быстро.
Есть сейчас - бери сейчас, потом неизвестно что будет.

Красиво!
Почему-то я был уверен, что всё же дизель...
Мои поздравления!

Я даже удивлен что не дизель! В любом случае - поздравляю с новым конем!

Мечту надо иметь в запасе. :smile:
В любом случае, если у нас дойдёт дело ещё и до следующей генерации, то там безальтернативно, никаких подходящих вариантов кроме дизеля не видно.
1.3 точно нет, цепной 1.6 тоже точно нет, остаётся только дизель.

Поздравляю с приобретением!
Удачи и беспроблемной эксплуатации, :drinks:

И мои поздравления! Пусть приносит только положительные эмоции!:drinks::wink:

Поздравляю Андрей с "обновкой"! :drinks: Хороший подарок к своему Юбилею сделал, ещё лет на 8 хватит.:thank_you2:

Во, точно. :smile: ))

Андрей, совет вам, и любовь, взаимная и крепкая :)

Поздравляю, хотя и знал, что дастер, но зная, что ты человек действия, думал сначала, что сменишь модельку, вырастешь, так сказать, но видимо реалии будней смоленских, решили, что данного пипелаца хватит...
Нигвоздянижезла....

Поздравляю с обновкой!
А Drive+ какой прежней комплектации соответствует?

Да, вот именно что реалии...
Я потёрся у Ниссана, облазил переднеприводный Кашкай с мотором 2.0, в принцпе можно было брать.
Но, реалии требуют очередную трудяжку-рабочую лошадку.

Тим, там реношники вообще всё как-то переиначили.
Когда я заказывал, это ещё был просто Drive, который соответствовал примерно бывшему Privilrge.
Потом, в сентябре они убирают просто Drive, и оставляют только Drive+ (максималку), при этом убирая часть опций из него в платные пакеты...

Поздравляю с обновкой. :friends:

Поздравляю! Какие сейчас выгоды при покупке дает ОД?

Старые номера не стал сохранять?

Камрады, всем спасибо за поздравления!.. :smile:

ОД - никаких. Сохранены только госпрограммы для кредитов.
С 18 октября даже скидку по трейд-ин убрали.

А с этого года нельзя другой регион перевешивать, в любом случае надо менять на 67.
На Волге новому владельцу тоже пришлось номера менять на местные.

С обновлением!
Неожиданно конечно, что дастер, еще и 2 л, а не дизель.
Может еще и автомат?

Нет, вот с этим пока строго - только механика. )))

Ирина-молодец!!!:drinks:

Поздравляю с приобретением. Как ощущения после 1.6?

Поздравляю!!!
Будем надеяться, что приятных моментов, из-за которых решено продолжение дастероводства, будет как можно больше, а любые причиняющие неудобства фичи и баги будут сведены к минимуму!

Поздравляю! Что новенького на свежий взгляд? Первые впечатления?

More, Андрей, и я тебя поздравляю с новой машинкой! Долгого и приятного совместного плавания!

Всем спасибо ещё раз, кто добавился. :smile:

А пока не знаю...
Сейчас же пока стараюсь выше 3000 оборотов мотор не крутить.
А в спокойном режиме езды разницы не заметно НИКАКОЙ.
Наверное, сначала надо дать движку хоть чуть-чуть прикататься.
Потом, нужно приучить мозги к моей манере движения, чтобы не так медлительно открывали заслонку.
Пока в этом плане затуп конкретный. Всё ооооочень долго.
Я поэтому ещё не могу привыкнуть к сцеплению, на переключениях 2-3 и 3-4 подёргиваюсь.
Скорее всего, заметное отличие почувствуется лишь при раскрутке мотора выше 3000 оборотов.


Дальний свет. По сравнению с фазой-1 просто огонь. Теперь ночью хоть можно нормально по трассе ехать.
Хват на руле гораздо удобнее. Само сечение такое, что максимально удобно и надёжно держишься.

Насчёт подвески пока не совсем понял.
Но то, что заметно ХУЖЕ фазы-1, это точно.
Привычной каучуковой упругости на всех типах неровностей больше нет.
Какая-то она стала жиденькая, особенно сзади.
Работает шумнее, на ямках грейдера амортизаторы пытаются похлопать на отбой.

Сейчас ехал из Смоленска, до нашего райцентра есть участки трассы со старым плохим асфальтом.
Он уложен плохо, какими-то бесконечными волнами и буграми, которые разбалтывают машину в поперечной плоскости.
При скорости 105кмч машину раскачивает гораздо заметнее, чем там же на фазе-1.

c ESP теперь?

Да. Слава Всевышнему, что есть кнопка которая её отключает.
Иначе, как зимой хулиганить на безлюдных дорожках. :smile:

Вот это удивительно, когда делал тестдрайв фазы2, 2 раза, был убежден, что подвеска стала жестче. "Каучуковой непробиваемости" действительно не стало, но ощущения были именно, что более жёстко.

Еще лет 8 на таком же авто, не скучно будет?

Так он же не скуку развеивать куплен, а для перемещения в пространстве и перевозки кучи всякого барахла. :smile:

Мне наоборот нравится, когда экземпляр изучен вдоль и поперёк, и знаешь, что от него можно ждать.

А может, и не 8 лет, там посмотрим, как оно дальше будет складываться.

Кстати, традиционной наклеечки "Renault ELF" на заднем стекле нет.
У дилера в ремзоне льют Кастрол 5W30 из зелёных 60л бочонков.

Андрей, поздравляю с обновкой. Ни гвоздя ни жезла :smile:

More, воо, помнишь я тебе говорил, что почемуто у реношек от фазы к фазе машинки становятся хуже, ну по ощущениям...экономят на чем то, фиг знает...удивлялся своим трем колянам, три фазы и третья самая плохая была, и шумки меньше, и собранности в подвеске и плюшки всякие убрали, и т.п., поэтому и не взял 4ый колеос, а взял аут, учитывая, что работал 5 лет в митцу, опосля выхода на пенсию, был приятно удивлен, что 3я фаза аута, стала наоборот лучше во всем первой....а главное больше и дешевле колеоса...

Андрей, поздравляю с приобретением!!!

+++++ ПЛЮСУЮ.
По этому АРКАНА пошла лесом....
По этому после Дастера взял Каптур,..а его не смог поменять на АРКАНУ с ее касяками..
И что важно ..ИКС Трэил Т32 , при минимальной шумке кузова, внутри очень тихий..и ничего нигде не скрипит...
Есть один минус ЦЕНА в 2млн руб...:sad:

Ky6uk, Игорян, по цене принципиально согласен, но когда колян в макс.2.5 без допов и практичесеи дилеру некуда двигаться и аут в максималке с кучей допов за 2.0 ляма получился на выходе с кучей допов в подарок и скидками, правда в декабре 19 года, то кажется , что и не минус эти 2 ляма совсем, всетаки в нашем сознании, это ж япона мать , и неважно где собрана))))))

Вот шумка, кстати, получше чем в фазе-1.
Двигатель и колёса поменьше слышно, ветер только остался свистеть.
А по подвеске действительно, наверное, именно что собранности не хватает.
Какое-то непонятное ощущение от неё.

Андрей, попробуй "D"-уплотнитель наклеить на штатный уплотнитель по верху дверей, у меня реально стало тише, как эту щель закрыл.
Хотя, не сравнивал, м.б. у Ф2 иначе сделали.