Нестабильная работа на ХХ
 

Всем привет! Недавно случилась такая проблема : при запуске машина работает стабильно 1-2 минуты, потом начинает "троить", педаль газа работает с большими провала и или не работает совсем, прокачаешь педалью газа несколько раз, потом машина работает без проблем. На ходу провалов нет. Только при запуске. В чем может быть проблема?

Коллега, в какой у Вас машин, какой мотор?

Рено дастер 1.6 2016 рестайлинг мкпп

Очень похоже на свечи, их НУЖНО менять каждые 30 000. А вот почему "забрасывает" свечи, тут вопрос, может какая форсунка "льёт"? Расход в последнее время не увеличился? ИМХО.

Свечи новые, фильтры поменял, дроссель чистый. Какие ещё варианты?

---------- Сообщение добавлено в 17:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:44 ----------

Расход увеличился, поменял датчик кислорода, все вернулось в норму.

здраствуйте появилась проблема с холостым ходом.После запуска заводится заводится нормально но стоит газануть и обороты взлетаютдо 2000 и не падают могут до 3000 поднятся и опустится до 1500.То же самое происходит кога едишь при переключении скоростей взлетют обороты и машина сама газует.дросель снимал но он чистый помогите у кого была такая проблема

Может быть где-то подсос воздуха. Пролить уплотнители дросельной заслонки очистителем карбратора.
Написать пробег, был ли ремонт генератора?

А какая роль генератора здесь?

Я на М4 как-то заменил реле-генератора и после этого обороты были завышенные, когда паркуешься и утром при запуске могли плавать. Где-то на форуме целая тема про это была и таких как я было несколько человек. Я то себе вернул старое реле, заменив щетки и всё пришло в норму.

Тупо педаль газа за коврик цепляется )

Кстати, а на Авто: рено дастер 1.6 k4m не тросик газа случаем? Мож действительно закусывает..

Вроде на монопоиводном был тросик, на 4×4 электронная педаль.

Я помню двигался из Крыма в Москву и у меня на светофоре обороты поднялись на 3000об\мин и потом переодически зависали в дальнейшем. Пробег был где-то около 70-80. С тех пор я стал чистить дроссельную заслонку каждое 3-4 ТО.
При этом, когда обороты поднимались, пила загоралась (но у меня стоковая прошивка). Возможно банально нагар на заслонке и нужно её почистить.

Ну это прям адовый слой нагара получается, что заслонку заедает)) :mamba:
Я раз в год-полтора заглядывал на прошлой машине, т.к. за год 30 тыщ накатываю :)

Ну не адовый. Визуально тоненький легкий налет. Но тем не менее после чистки проблема ушла. С учетом современного бензина, вполне вероятно, что такое будет случаться чаще чем было.